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銅仁AUDIT內(nèi)部

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  • 發(fā)布日期:2020-02-10 17:25:35
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AUDIT

在汽車行業(yè),AUDIT被看成是國(guó)際上通用的汽車質(zhì)量評(píng)定審核的一種方法,很多國(guó)家的汽車公司和廠家都用AUDIT質(zhì)量評(píng)審方法來(lái)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)審鑒定,比如國(guó)內(nèi)的一汽、東風(fēng)汽車、上汽通用、長(zhǎng)安公司等全部采用了AUDIT,也有車企仿效而不是照搬,例如美國(guó)有CSA,日本有QLA。

不過(guò),作為一套源于德國(guó)的方法,AUDIT在中國(guó)市場(chǎng)是否又完全受用呢?舉個(gè)例子,很多車友都知道,之前大眾汽車前排座椅靠背傾斜角度的調(diào)節(jié),依靠一套旋鈕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。由于這套“大旋鈕”不能實(shí)現(xiàn)座椅靠背的快速調(diào)整,導(dǎo)致其備受中國(guó)用戶吐槽。但是,這在AUDIT標(biāo)準(zhǔn)體系中卻沒(méi)有任何問(wèn)題。原因很簡(jiǎn)單,作為最早的消費(fèi)者需求滿意度評(píng)審體系之一,AUDIT始終是根據(jù)歐洲人的用車觀念設(shè)計(jì)出來(lái)的。

從切合中國(guó)人的駕駛體驗(yàn)來(lái)講,比起AUDIT標(biāo)準(zhǔn),這套名為GCPA-101的標(biāo)準(zhǔn)或許更有發(fā)言權(quán)。GCPA-101標(biāo)準(zhǔn),稱得上是我國(guó)自主車企首次發(fā)布自己的用戶滿意度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),按吉利官方的說(shuō)法即首部中國(guó)原創(chuàng)的用戶滿意度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)?!?01” 其實(shí)是“100+1”,含義是指在百分滿意之上,不斷為用戶創(chuàng)造新的驚喜,持續(xù)為用戶帶來(lái)超出期待的產(chǎn)品。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn),其中一個(gè)重要意義就是確保吉利CMA架構(gòu)下誕生的每一臺(tái)車,都能保持中國(guó)駕駛DNA的一致性。

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