倍速鏈組裝線是利用連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來運(yùn)輸各種輕重物品的生產(chǎn)線，廣泛應(yīng)用于電器、機(jī)電設(shè)備、加工機(jī)械等各行業(yè)的產(chǎn)品組裝、測(cè)試、調(diào)試、包裝和運(yùn)輸。倍速鏈組裝線可以節(jié)省人工來回運(yùn)輸產(chǎn)品的時(shí)間，從而達(dá)到節(jié)省勞動(dòng)力、提高工作效率的目的。

　　倍速鏈組裝線由五部分組成：進(jìn)給差速鏈條、回程空板差速鏈條、五個(gè)升降移動(dòng)機(jī)構(gòu)、六條動(dòng)力輥道和一個(gè)工裝板。倍速鏈組裝線的輸送部分：進(jìn)、回板差速鏈條通過摩擦驅(qū)動(dòng)工裝板運(yùn)行。倍速鏈組裝線的頂升和傳載工裝板就位后，進(jìn)給差動(dòng)鏈條上的1、2、3號(hào)頂升和傳載機(jī)構(gòu)的頂升油缸將自動(dòng)上升，升到位后，傳載電機(jī)將根據(jù)操作說明自動(dòng)改變方向。在倍速鏈組裝線的動(dòng)力輥輸送部分，當(dāng)每個(gè)工位收貨或發(fā)貨時(shí)，動(dòng)力輥將根據(jù)操作指令自動(dòng)改變方向。

　　倍速鏈組裝線的所有系統(tǒng)經(jīng)全面檢查確認(rèn)無誤后，首先進(jìn)行空載調(diào)試，排除所有故障后，進(jìn)行空載試車10-20小時(shí)，最后進(jìn)行負(fù)載試車。倍速鏈組裝線和牽引鏈的主動(dòng)鏈輪和尾輪的輪齒是否在正常嚙合狀態(tài)下工作。如果有較大的差異，可以擰動(dòng)主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪的軸承座螺栓，以稍微調(diào)整主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪的中心線位置。

　　倍速鏈組裝線調(diào)整張緊裝置，使兩條牽引鏈條均的初始張力平衡適中，當(dāng)初始張力過大時(shí)，功耗會(huì)增加；如果太小，會(huì)影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合，并增加運(yùn)行中的不穩(wěn)定性。倍速鏈組裝線檢查所有運(yùn)轉(zhuǎn)的輥?zhàn)邮欠褶D(zhuǎn)動(dòng)靈活。如有夾軌、滑動(dòng)等現(xiàn)象，應(yīng)立即更換或排除故障。在倍速鏈組裝線的運(yùn)行過程中，若是所有移動(dòng)部件被卡住并被迫承受機(jī)械摩擦，應(yīng)立即將其消除。

　　當(dāng)操作倍速鏈組裝線時(shí)，操作員應(yīng)盡一切努力均勻進(jìn)料均。最 大進(jìn)料塊應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。施加滿負(fù)荷時(shí)不適合停止和啟動(dòng)，也不允許行駛或倒車。應(yīng)定期檢查倍速鏈組裝線槽底板和鏈板的螺栓連接，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)處理。倍速鏈組裝線牽引鏈條的松緊應(yīng)適合松緊。運(yùn)行期間，應(yīng)經(jīng)常檢查，如有必要，應(yīng)調(diào)整張緊裝置的調(diào)節(jié)螺釘。倍速鏈組裝線的減速機(jī)在開始運(yùn)行后7-14天必須更換新潤滑油，并可根據(jù)情況每3-6個(gè)月更換一次。