專業(yè)非標自動化生產(chǎn)線有以下步驟︰1.首先確定節(jié)拍時間︰不管什么產(chǎn)品都在它的時間必須在完成。2.過程︰只為一種產(chǎn)品，零部件搬運、裝配、加工和物料接收。3.非標自動化生產(chǎn)線哪家好指南︰建立一個能夠理解設(shè)備節(jié)拍時間的視覺。4.U形線︰安排根據(jù)工程順序逆時針旋轉(zhuǎn)，設(shè)備，一人負責(zé)導(dǎo)出和導(dǎo)入。5.AB控制︰只有當該項目不是產(chǎn)品，工程項目的產(chǎn)品。6.燈︰裝置輸送產(chǎn)品在生產(chǎn)過程偏差。

輪轂上輥道輸送線→輪轂上套合成機→輪胎上件→卸氣門芯→輥道輸送→輪胎輪轂合裝→鎖圈上件→鎖圈壓裝→充氣→上氣門芯→下件動作描述：1、人工將輪轂放于輥筒輸送線上，輪胎地面上件，斜坡輥道輸送至一定高度；2、輪轂升起、輪胎傾斜，對氣門嘴、氣缸震動合裝；3、壓裝機將鎖圈漲開、壓裝；4、輪胎隨轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動過程中定氣壓充氣，充氣時間由轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動速度控制，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速變頻調(diào)速，充氣氣壓由調(diào)壓閥調(diào)整，充氣壓力為1.0MPa.一條線適于多種直徑車輪。

經(jīng)涂裝車間油漆好的車身轉(zhuǎn)運至總裝車間福建專業(yè)非標自動化生產(chǎn)線上件等待工位，由上件KBK起吊裝置吊裝至內(nèi)飾線上件工位。專業(yè)非標自動化生產(chǎn)線裝配工作完成后，工件運行至轉(zhuǎn)掛工位，通過升降機自動轉(zhuǎn)運至底盤線。底盤裝配結(jié)束后在工藝鏈條的牽引下將整車經(jīng)上坡過通道后輸送至下件轉(zhuǎn)掛點，經(jīng)過升降機降落到總裝配線，空吊具由車身快速輸送線的牽引鏈條送至內(nèi)飾上件處或吊具返修區(qū)域。車輛在終裝配線上完成相關(guān)工藝操作后下線。

在客車專業(yè)非標自動化生產(chǎn)線上，通常采用的合裝工藝是左、右側(cè)圍骨架總成，分別以窗上縱梁為定位基準點。其福建非標自動化生產(chǎn)線順序可按照以下方式進行布置：固定左(右)側(cè)圍骨架總成→固定大頂骨架總成→固定前(后)圍骨架總成。合裝線在運行中要求必須實現(xiàn)多軸同步定位運動，同時要求可以監(jiān)測到遠程I/O掉線時有報警提示。為了實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)、滿足客戶需求，臺達提供了以多軸運動控制器DVP-15MC系列為核心，搭配伺服驅(qū)動器ASDA-A2系列、交流伺服電機ECMA系列等組成高精、高速的多軸同動運動控制方案。